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手握双资质五年未量产 长江汽车画句号

2020年11月02日08:53  来源:
 

  首批拿到新能源汽车“双资质”的杭州长江汽车有限公司(以下简称“长江汽车”),最终未熬过今年。11月1日,因被法院裁定破产清算且公司停业多时,长江汽车宣布与部分员工解除劳动合同关系。这意味着,长江汽车的造车之路即将画上句号。眼下,随着市场变化和政策调整,新能源汽车行业已经由蓝海转为红海。显然,长江汽车不是首家在激烈竞争中倒下的新能源车企,也不会是最后一家。

  清算

  根据长江汽车内部通知,11月1日长江汽车正式宣布解除与部分员工的劳动合同关系,相关社保公积金也开始停止缴纳。至于拖欠的员工工资、“十三薪”等,下一步则需要按照法律规定进行认定。

  杭州市余杭区人民法院近日公布的破产文书显示,根据杭州万途商务服务有限公司申请,法院裁定受理长江汽车破产清算一案,长江汽车的债务人或者财产持有人应当向该公司管理人清偿债务或交付财产。

  针对长江汽车被其他公司申请破产清算的原因,北京商报记者联系长江汽车相关负责人,但截至发稿未收到回复。

  资料显示,长江汽车的前身为杭州长江客车有限公司。2013年,五龙电动车(集团)有限公司(以下简称“五龙电动”)注资重组杭州长江客车有限公司,并将其更名为长江汽车。

  长江汽车的经营并非近期才出现问题。去年8月,针对部分贵州长江汽车员工的欠薪投诉,贵州贵安产业投资有限公司回应称,长江汽车在该地拖欠工资的情况属实,但公司仅原则上同意补发工资,实际并未有效解决问题。

  天眼查显示,去年至今,长江汽车已被上海市青浦区人民法院、南京市浦口区人民法院、杭州市余杭区人民法院等法院135次列为被执行人,累计执行标的超4亿元,公司法定代表人曹忠等公司相关